După ce m-am plimbat acum o vreme Prin Transilvania cu Peugeot 3008, prietenii de la Eurial m-au invitat să încerc și modelul 2008. Așa că l-am luat la plimbare de la Eurial Cluj când am fost la Fermierii Lay’s.

Modelul cu care am mers avea un motor 1.6 e-HDi, de 92 CP. Nu-i o mașină cu ambiții sportive, clar – dar compensează prin interior. O călătorie mai lungă n-o să fie rapidă, dar o să fie confortabilă. Și sigură, printre altele pentru că e o mașină stabilă, care stă cuminte pe direcția ei. Spre exemplu, eu am parcurs noaptea un drum printr-o pădure plină de serpentine și, cum peisajul era ușor creepy, m-am grăbit un pic. Iar mașina a stat pe curbele alea excelent, chiar dacă eu un pic am forțat-o, să zicem.

Că tot ziceam de interior – Peugeot 2008 are un volan mult mai mic decât cel pe care-l învârt eu zi de zi. Am impresia că-i volanul de la RCZ, volan de mașină sport, nu de crossover. Mi-a luat un pic să mă învăț cu el, mi-a luat mai mult să mă adaptez din nou la al meu, care acum mi se pare prea mare. Dar altfel, e ușor să conduci mașina cu volanul ăla. Tot legat de interior – mașina cu care am mers eu avea plafon transparent, ceea ce mi-a plăcut foarte tare. La fel de mult mi-a plăcut sistemul multimedia cu touchscreen. Mi s-a părut… inedit, cel puțin, faptul că cd player-ul este în torpedou, dar, pe de altă parte, pentru muzică am folosit un stick USB. E foarte ușor să navighezi pe ecran printre folderele de muzică (sau să pui o piesă de mai multe ori). Tot acolo apar datele din computerul de bord. Iarăși, foarte ușor de navigat prin ele. Mi-au plăcut și comenzile de pe volan, un pic mai la îndemână decât la mașina mea.

Două lucruri, însă, nu mi-au plăcut. În primul rând, sub consolă există 2 spații pentru sticle, dar nu intră în ele o sticlă de 0.5. Din fericire, “buzunarele” din portiere sunt încăpătoare – o să vedeți în pozele de mai jos, noi am fost 4 oameni în mașină (motiv pentru care în poze o să vedeți tot felul de articole… aferente unui grup de oameni, să zicem) și ne-au încăput sticlele acolo. Al doilea lucru care nu mi-a plăcut, dar asta e doar o chestie subiectivă, a fost lipsta cotierei.

Câteva cuvinte despre siguranță și consum. Mașina are, în standard, de toate – șase airbag-uri, ESP, ABS, sistem ISOFIX, asistență la frânarea de urgență și acel sistem de control al tracțiunii, Grip Control, prezent și pe 3008 (ăsta). Cât despre consum, după vreo 4-5 sute de kilometri, dintre care o parte de mers grăbit, ca să nu zic forțat, am avut 5,5 litri/100 km

Ca o concluzie, poate că nu sunt neapărat în target-ul modelului, dar mi-a plăcut mașina. E foarte plăcut de condus, te poți baza pe ea în situații strânse, e foarte confortabilă și are un consum foarte ok. E drept, e mai joasă decât 3008, deci e mai greu pe drumuri denivelate, dar e mai ușoară și e suficient de încăpătoare pentru o familie.

Pozele sunt făcute de Dragoș